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“1”览众山“小”天下BMW1 SERIES

时间:2011-04-01 20:57来源:汽车与运动 作者:陈洋 点击:
A级车中最“小”的COUPE来了,它就是宝马1系三厢版。过去,大家都为1系相对压抑的空间而惆怅,但敞篷版的到来改变了一切,周围的世界顿时豁然开朗,大千世界尽收眼底,可谓“1”

 
A级车中最“小”的COUPE来了,它就是宝马1系三厢版。
过去,大家都为1系相对压抑的空间而惆怅,但敞篷版的到来改变了一切,周围的世界顿时豁然开朗,
大千世界尽收眼底,可谓“1”览众山“小”天下!

文、图_李元
    不知道这算不算中国宝马车迷的福分,但无论你怎么想,宝马1系三厢是真的来了,虽然并不是135i是120i,但是宝马一下放出了两个车型——双门轿跑及敞篷跑车。这两款车也许是宝马的试金石,但是,对于中国市场而言,三厢车一定会有更大的受众,虽然现在两厢车已逐渐被消费者认同,何况新1系中还有更受宝马迷青睐的敞篷车。

    型小个不小
    众所周知,宝马1系是宝马所有车系中,身材最小巧的,一直给人建立的概念就是:灵活机动、动力强劲。在1系两厢2010年热卖的同时,宝马又趁热打铁把全新的1系三厢带入了中国,新1系三厢分为两个车型,双门轿跑和双门敞篷,由于是三厢车,所以车身长度比原来的两厢120i加长了121mm,变成了现在的4360mm,车身宽度维持不变,仍旧是宝马120i 三厢敞篷及双门轿跑车1748mm。1系轿跑与敞篷车外观尺寸的惟一区别就是车身高度,轿跑为1432mm而敞篷车由于是软顶的原因,略低了一点为1411mm。
 
1 宝马的换挡杆似乎都是一样的
2 这个座舱你能分出1系还是3系吗
3 中控台的设计依然如此简洁
4 前排的手动调节座椅是座舱内惟一的遗憾
5 后排只设计了两个座位
(责任编辑:admin)
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