一辆好车的价值，不仅在于杰出的动力性能与精致的配置，更存在于苛求完美的安全设计之中。长安福特将车辆驾驶的安全性划分为五个层次，提出全面的“五次元安全理念” ，蒙迪欧-致胜正是实践了这一理念。

第一层次：正常路况 安全驾驶 
    行车安全， 驾驶员的视野是其中的关键。
    致胜拥有先进的全方位的照明安全：前大灯带侧向辅助照明灯， 有效增加照明范围；LED日间行车灯与自动前大灯让行车安全更有保障。更有目不离路式设计：HMI人机交互系统，集音响、蓝牙、 行车电脑等综合信息于一体，轻松通过方向盘控制，所有的操作皆以驾驶员为中心， 保证其在驾驶过程中目不离路， 体验自信掌控的轻松自如。
    标配带加热除雾功能的外后视镜：只需轻启加热除霜按钮， 即可加热后视镜，除去积雾、积霜等，操作方便， 让你目不离路；高配车型更有电子防炫目后视镜， 有效提高行车安全。为了保证行车途中驾驶员的视野无死角，致胜配备了盲点检测系统；此外，前泊车雷达和倒车影像系统进一步提升了车辆起步时的安全性。
    除此之外，致胜还配备了坡道起步辅助系统(HLA)， 能利用制动系统来防止车辆在坡道起步时发生溜坡，降低了驾驶者的操作难度。

第二层次：危险路况 安全回避
    致胜领先的前独立麦弗逊/后复合连杆式悬挂， 扎实的底盘和高刚性车身， 保证其在拥有精准操控的同时，保障了有效主动规避所带来的安全。
    致胜不仅标配双回路四轮防抱死制动系统（ABS）和电子制动力分配系统（EBD），更是安装了电子车身稳定系统（ESP），以及加装在系统ABS控制上的牵引力控制装置（TCS）。在极端情况下，例如在多变的路面上行驶和避让障碍物时，ESP能通过自动调节制动力和发动机输出扭矩，帮助驾驶者保持车辆的稳定，主动规避了危险， 大大增强了车辆的主动安全性。
    另外，致胜拥有同级车中最大尺寸的制动盘（300mm/302mm）以及制动辅助系统对车辆进行有效控制。
 

 

第三层次：轻度碰撞 安全损控
    当车辆发生难以避免的轻微事故或擦撞时，在以“人”为防护重点的理念下，除了车内乘员的安全确保，还需要提供“行人”的防护。
    致胜前保险杆及引擎盖设计， 就加入了吸能的设计考虑， 减低车辆冲击对行人的影响， 有效保护行人的安全。 而车舱内的设计则避免了突起及尖锐的材料， 减少对驾驶者及成员不必要的伤害。

第四层次：车辆碰撞 安全防护
    致胜的激光焊接高刚性笼形车身，打造出近乎一体成型的完美车体，大大提升了车身的强度以及抗扭曲抗变形的能力。在A、B柱等关键部位，致胜大量应用超高强度硼钢材质（硬度约为普通钢材的五倍），极大提高了整车刚性，而高强度吸能式设计则全面提升致胜的被动安全性能。

    除了标配前座双安全气囊、侧安全气囊，及侧安全气帘，致胜至尊型还配备了同级惟一的驾驶员膝部安全气囊。 气囊均采用氮气填充， 以降低气囊引爆时的温度， 防止乘员遭受高温灼伤。
    在车辆受撞击后、 气囊充气前致胜先进的安全带能量管理装置， 会先行回缩，然后立即放松， 避免因安全带过紧造成二次伤害。
    致胜的仪表材质及内饰板材质，采用可吸收撞击力的高分子聚合物， 有效保护乘员头部安全，还能避免因内饰破裂产生的锐角造成的伤害。溃缩式方向盘机柱和脚踏板，能够在碰撞时自动溃缩断裂， 保护驾驶者的胸部和腿部安全。
 

 

第五层次: 碰撞救援 安全脱离
    当危难发生时，车身结构是否可最大化保持完整性，将直接影响乘员救援与脱离的方便性和时效性。
    致胜采用一体成型式车门，内置高强度硼钢钢梁， 在A、B、 C 柱与车体的连接处，均采用加强化多层次钢板设计，从而确保车辆遭受撞击时，车体结构保持原状且四个车门都能顺利开启。隐藏于发动机舱内防火墙前的高强度横梁，在车辆受到正面撞击时可有效防止引擎内其他部件穿入座舱造成的人员救援的困难。四门垂直外拉式塑钢门把设计，在受到撞击时不易发生变形， 为顺利开启车门、 快速实施救援赢得宝贵时间。
    此外，致胜还拥有自动断油装置和塑钢防爆油箱， 在撞击时可自动切断油路，降低油箱被击破、燃油外泄的风险。